قیمت سکه و ارز
۱۳۹۱/۱۱/۲۹ - ۲۰:۰۰
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفتگو با «سراج24»:

بهترین راهکار برای کاهش قیمت خودرو، افزایش تولید است

بحث اصلی در صنایع خودروسازی کاهش تولید است به طوری که در سال گذشته 1.5 میلیون خودرو تولید داشتیم اما این مقدار کاهش 50 درصدی داشته و به 750 هزار عدد رسیده است.

بهترین راهکار برای کاهش قیمت خودرو، افزایش تولید است

 

حسین گروسی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اظهار داشت: در اقتصاد عرضه و تقاضا همدیگر را تنظیم می کنند و در جایی که عرضه و تقاضا همخوانی داشته باشد، خودبه خود قیمت‌ها نیز متعادل می شود.

وی افزود: بحث اصلی در صنایع خودروسازی کاهش تولید است به طوری که در سال گذشته 1.5 میلیون خودرو تولید داشتیم اما این مقدار کاهش 50 درصدی داشته و به 750 هزار عدد رسیده است.

گروسی تصریح کرد: این کاهش تولید باعث شده که مردم هم اکنون برای خرید خودرو مراجعه می کنند و پول نقد نیز دارند اما از آنجا که خودرویی وجود ندارد قیمت افزایش پیدا می کند که این امر باید بررسی شود تا علل کاهش تولید مشخص گردد.

وی متذکر شد: در سند چشم انداز پیش بینی شده که تولید خودرو به 3 میلیون خودرو در سال برسد که متاسفانه نه تنها روند سعودی نداشتیم بلکه این روند نزولی نیز بوده است.

این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: هم اکنون اگر تعرفه واردات خودرو برداشته شود، خودروهایی از آن سوی دنیا با کیفیت بهتر و قیمت مناسب‌تر وارد کشور خواهد شد.

گروسی تاکید کرد: افزایش کیفیت و کاهش قیمت و رقابتی شدن قیمت‌ها باید مواردی باشد که مدنظر خودروسازان قرار گیرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: در خودروهایی که تولید داخل است و مواد اولیه آن نیز مانند مس، آلمینیوم و پلیمر در داخل کشور تامین می شود، افزایش قیمت سرسام آور اینچنینی قابل قبول نیست.

وی با اشار به جلسه مشترکی که کمیسیون صنایع با وزیر صنعت و خودروسازان برگزار کردند، گفت: در آن جلسه نیز تاکید مجلس به افزایش تولید بود و ما معتقدیم با کمی کمک دولت و با پیش‌فروش خودرو مشکل نقدینگی خودروسازان حل خواهد شد.

گرروسی خاطرنشان ساخت: با شرایط کنونی نه خودروساز سود می برد و نه مصرف‌کننده، بلکه تمام سود عاید دلالان می‌شود.

اشتراک گذاری
نظرات کاربران
capcha
هفته نامه الکترونیکی
هفته‌نامه الکترونیکی سراج۲۴ - شماره ۳۱۷
آخرین مطالب
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••